2023年2月21日,由中国车辆工程学会、中国计算机学会与国家智能网联车辆创新中心(简称“创新中心”)共同筹办的“车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”(简称“联合实验室”)在京创立。中国计算机学会理事长、中国科大学教授梅宏,创新中心首席科学家、中国工程院教授李克强,广州经济技术开发区管委会副院长左仁贵,中国车辆工程学会常务副理事长兼秘书长、创新中心执行校长张进华,中国计算机学会秘书长唐卫清,中国车辆工程学会副秘书长公维洁,中国计算机学会副秘书长王新霞,一汽红旗软件院教授高洪伟,合众车辆监事长方运舟,斑马智行总工裁袁博、副总裁王恺,中兴通信车辆电子总总监刘建业,诚迈科技监事长王继平,以及长城、中汽创智、国汽智控、普华基础软件、翼辉、中瓴智行、地平线、黑芝麻等企业代表,复旦学院、北京学院、电子科技学院等院校代表,总计60多位业界代表参加创立典礼。
广州经济技术开发区管委会副院长左仁贵强调,车辆智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。车用操作系统是智能网联车辆的灵魂,也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同改革将从根本上解决“缺芯少魂”问题,是实现国家战略的必经之路。他表示,开发区将继加强力度支持新能源车辆和智能网联车辆产业发展linux系统下载官网,通过营造良好的创新环境、积极协调内外资源,帮助联合实验室推动新技术、新产品、新应用加速落地。
“操作系统是智能网联车辆复杂估算和协同控制的技术基石,已成为中国车辆行业的重要战略方向。”中国车辆工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示,中国车辆工程学会这次牵手中国计算机学会、创新中心共建联合实验室,通过车辆和计算机行业的紧密合作,共同探求跨领域融合创新的新型科研范式,引入泛在操作系统的先进理论,将进一步促进车路云一体化构架下的智能网联车辆操作系统核心技术突破与产业化落地。
中国计算机学会秘书长唐卫清表示,中国计算机学会将重点围绕专业化、企业化、行业化、大众化、国际化、数字化的“六化”发展战略,通过“计算+行业”的模式,强化与传统行业领域的合作,推动传统业态变革升级、催生新型业态。这次梅宏教授亲自带队建设联合实验室战略家操作系统,将进一步推动计算机和车辆行业深度融合,是一次意义重大的尝试。
创新中心首席科学家、中国工程院教授李克强表示,智能网联车辆作为“万亿级”产业蓝海,引发国外外的高度注重。不同于美国主导的自行车智能发展路径红旗linux下载,发展“车路云一体化”融合控制系统,是将交通基础设施、道路基础设施、信息基础设施融与一体而产生复杂工业和计算机系统,具备技术先进性和行业领先性。而传统的操作系统不能满足这个复杂系统的运行、管理,泛在操作系统是挺好的尝试。创新中心通过联合两大行业顶级学会构建联合实验室,为的就是与企业举办深度战略合作,融合泛在估算、泛在操作系统的先进理念战略家操作系统,加强力度联合研制,推动实现操作系统中国方案的落地,带动车路云一体化建设和智能网联车辆产业发展。
来自一汽红旗、合众车辆、中兴通信、诚迈科技、斑马智行、中汽创智、电子科技学院等业界专家也纷纷抒发与联合实验室举办深度合作的期盼。
此外,联合实验室将面向智能网联车辆的国家重大战略需求,以开放、共享、协同的开源形式集聚企业、高校院所和个人的力量,竭力突破关键核心技术;通过校企用一体、目标导向、激励充分、开放协同的运行机制,将联合实验室建设成为世界一流的车辆开源操作系统科技创新和产业基地。未来,联合实验室将利用三方优势,组建联合子实验室,进行集成适配、测试认证、开源社区、生态建设与经营等相关工作,充分整合车辆和计算机领域的资源,以操作系统为牵引构建智能网联车辆产业生态,加速中国方案落地,推动中国车辆产业抒写全球化新篇章。